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costruire i propri motori

Il primo motore in programma per la produzione nel nuovo stabilimento di Jaguar Land Rover da 750 milioni di dollari a Wolverhampton, in Inghilterra, il prossimo anno è un diesel a quattro cilindri.

Per Jaguar Land Rover, i due nuovi motori segneranno per la prima volta dagli anni '90 che ogni marchio produrrà un motore con un proprio design. Il nuovo impianto è un'altra pietra miliare nella lunga lotta di ogni marchio per farsi carico del proprio destino.

'Quando produciamo da soli i nostri stessi motori, ci dà un ulteriore grado di libertà', ha detto Wolfgang Ziebart, 63 anni, un veterano della produzione e dello sviluppo dei prodotti BMW di 23 anni, che ha assunto il ruolo di direttore tecnico del gruppo Jaguar Land Rover ad agosto.

L'azienda sta parlando poco del carattere e del design dei nuovi motori. Ma ecco cosa è trapelato dai report pubblicati e dalla società: i motori saranno leggeri, potenti e, per un produttore di lusso, sorprendentemente piccolo, di circa 2,0 litri.

Saranno caricati con gli ultimi progressi del motore, come la sovralimentazione turbo, l'iniezione diretta di carburante e la fasatura variabile delle valvole e quasi sicuramente altre innovazioni.

Jaguar ha una ricca storia di progettazione di motori potenti con camere di combustione con impostazioni di tendenza e altre caratteristiche che hanno contribuito a stabilire l'immagine delle prestazioni del marchio.

I classici motori diesel della Land Rover, sebbene non eccessivamente potenti, sono noti per essere molto resistenti.

Sebbene Jaguar Land Rover non abbia ancora confermato alcun veicolo per i nuovi motori, quasi certamente saranno utilizzati nella nuova berlina Jaguar annunciata al salone dell'auto di Francoforte a settembre e nei modelli Land Rover più piccoli, come LR2 e Range Rover Evoque .

La società ha ingaggiato esperti di produzione di powertrain, ha detto Ziebart, per aiutare a creare il nuovo impianto di produzione di motori, che viene attualmente svolto.

'I macchinari stanno entrando, le prime macchine per il blocco e le teste verranno installate, fabbricheremo i primi prototipi di motori entro la primavera del prossimo anno e i primi motori di produzione arriveranno alla fine del prossimo anno'.

Ziebart ha detto che la società sta considerando altri motori per l'impianto, tra cui un motore a benzina a tre cilindri nella gamma da 1,5 litri.

Ziebart ha detto che la ragione per costruire un tre cilindri che costerebbe più di un quattro cilindri è ridurre il consumo di Kamagra 100mg Oral Jelly carburante. Un diesel a tre cilindri è anche possibile, ha detto.

'Se riuscissimo a ottenere prestazioni simili a quelle dei quattro cilindri, penso che anche questa potrebbe essere un'alternativa', ha detto Ziebart.

Ha detto che Jaguar Land Rover non ha perso la capacità di progettare motori come i genitori aziendali sono cambiati nel corso degli anni.

Dopo aver attraversato vari proprietari di aziende negli anni '80 e '90, entrambi i marchi furono privati ​​dei loro impianti motori.

Jaguar non ha fabbricato un motore di sua progettazione in uno dei suoi stabilimenti da quando il precedente proprietario Ford Motor Co. ha chiuso il vecchio stabilimento di Radford a Coventry, in Inghilterra, nel 1997.

L'ultimo motore di casa Land Rover fu il diesel Td5 del 1998. Per decenni, il motore principale di Land Rover fu un modello di alluminio V 8 progettato da General Motors, con una serie di motori acquistati da fornitori, come Ford , BMW, Powertrain Ltd. e Perkins Engines Co.

Le vendite di entrambi i marchi, ora di proprietà della Tata Motors, sono in crisi.

Le vendite congiunte di Jaguar Land Rover negli Stati Uniti sono cresciute del 19 percento a ottobre grazie alla forza di questi nuovi veicoli come il SUV compatto Range Rover Evoque Vendita Cialis Originale e l'auto sportiva Jaguar F Type.

L'anno scorso, Jaguar Land Rover ha raggiunto un record di vendite globali di 357.000 unità, cifra che la società raggiungerà facilmente nel 2013.

Jaguar Land Rover ha consegnato un record di 102.000 veicoli a livello mondiale nel solo terzo trimestre. Le vendite della società potrebbero essere più elevate se nel 2010 la carenza di motori non avesse rallentato la crescita.

La potenza, la coppia e le valutazioni di consumo di carburante sui nuovi motori a quattro cilindri non sono ancora state Prezzo Cialis In Spagna finalizzate, ma Ziebart ha detto che gli ingegneri stanno sfruttando al meglio una rara opportunità di progettare una nuova famiglia di motori.

'Puoi essere sicuro che se realizzeremo i nostri motori, eccelleranno nella tecnologia', ha affermato.

'Probabilmente stabiliremo un nuovo punto di riferimento in termini di efficienza del motore, peso e potenza per litro, e così via.'

Come i suoi concorrenti, Jaguar e Land Rover sono sotto pressione per aumentare i consumi e ridurre le emissioni di anidride carbonica, ha detto Ziebart.

Il piano per farlo consiste nel passare a motori più piccoli e performanti, trasmissioni con più di sei velocità e corpi leggeri la stessa strategia adottata da BMW, Mercedes Benz e altri marchi di lusso.

'La cosa buona è che Jaguar e Land Rover sono posizionati nella parte alta del mercato, quindi possiamo permetterci quelle tecnologie', ha detto Ziebart. 'Gli altri che devono lavorare in mercati con costi limitati non hanno quella libertà'.